La actividad contó con la participación del presidente del PIT-CNT, Marcelo Abdala; del ministro de Trabajo y Seguridad Social, Juan Castillo; de la prof. Dra. Fátima Queiróz, de Brasil; autoridades del Instituto Nacional de Empleo y Formación Profesional (INEFOP) y representantes del Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (SUPRA). Por parte de la Universidad de la República (UDELAR), el sociólogo, docente e investigador, Nicolás Marrero fue el encargado de presentar el Proyecto de Formación y Certificación de Saberes para el Sector Portuario, denominado “Navegando hacia el futuro”.

Carácter estratégico del sistema portuario

La apertura del seminario estuvo a cargo del presidente del PIT-CNT, Marcelo Abdala, quien expresó que el telón de fondo de la realidad portuaria está vinculado con “un despliegue conmovedor de la revolución tecnológica actual que, en definitiva, es una revolución tecnológica que trastoca de manera radical todas las modalidades del trabajo”.

Según explicó, se trata de un proceso que, paradójicamente, tiende a reducir el tiempo de trabajo socialmente necesario invertido en la producción de bienes y servicios, pero que en el actual régimen social se viene manifestando “en un proceso extremo de agudización del desarrollo desigual y de la desigualdad”.

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“Por tanto, el rol del movimiento obrero, que históricamente ha tenido un largo proceso de aprendizaje y que, sin tener una visión idílica de la tecnología, no es un movimiento ludita -porque no estamos en contra del desarrollo de las fuerzas productivas humanas-, es absolutamente trascendente. Las trabajadoras y los trabajadores debemos estar capacitados, formados y dotarnos de una estrategia que permita acompañar la actual revolución tecnológica con procesos claros de mejora de la calidad de vida de los trabajadores”, sostuvo.

Abdala añadió que la dimensión internacional de los estudios, las conversaciones y los procesos que se vienen desarrollando son clave, ya que los fenómenos de la mundialización se expresan “aquí y ahora” y ya no llegan a Uruguay con retraso, como ocurría en el pasado. “Antes siempre se decía que para que llegara una innovación al Uruguay tenían que pasar bastantes años. Hoy es casi un proceso inmediato”, señaló.

En ese sentido, Abdala recordó la reciente misión de Estado en la República Popular China en la que participó junto al director del Instituto Cuesta Duarte, Milton Castellano, en representación de la clase trabajadora uruguaya. “Pudimos observar de manera directa el puerto de Shanghái, que es el más importante del mundo, y ver cómo en ese enorme recinto portuario, ubicado en una isla a 32 kilómetros del continente, estaba absolutamente automatizado. Estaban conectados todos los trabajos que implican la realidad portuaria por la Internet de las cosas”, relató.

Según explicó el presidente del PIT-CNT, el sistema funciona mediante dispositivos electrónicos que organizan todo el proceso logístico, desde el ingreso de camiones identificados con códigos QR hasta la ubicación de contenedores y su posterior carga en los barcos mediante grúas automatizadas.

“En el puerto no había trabajadores, salvo los que manejaban el camión. Los trabajadores portuarios estaban a 40 kilómetros del puerto, manejándolo por Internet, en una situación que hace algunos años nos habría parecido parte de una película de ciencia ficción”, afirmó.

No obstante, Abdala sostuvo que un avance tecnológico de esa magnitud no necesariamente debe estar asociado a la desocupación, siempre que esté acompañado por políticas públicas adecuadas. “Si se resuelve para toda la población el trabajo de calidad y las cuestiones del trabajo socialmente útil, y si generamos relaciones sociales que permitan que las tecnologías actuales estén pensadas más para la buena vida de la gente que para la acumulación de capital, las cosas se pueden organizar de otra manera”, afirmó.

El dirigente sindical señaló además que el movimiento obrero actúa en distintos niveles. “El ABC del sindicato son las reivindicaciones inmediatas de los trabajadores y, si no somos eficaces en eso, empezamos a tener problemas con nuestra propia base”.

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Sin embargo, destacó el carácter estratégico del sistema portuario. “En el caso de ustedes es absolutamente importante remarcar el carácter estratégico que tiene el sistema de puertos para cualquier país, y mucho más con las conmociones a las que nos somete el imperialismo norteamericano. En un cambio de época, donde está en juego una nueva división internacional del trabajo, cristaliza en el carácter estratégico del puerto prácticamente toda la situación de la clase trabajadora, porque toda la producción nacional entra y sale de donde ustedes trabajan”, expresó.

Para Abdala, esa condición convierte a los puertos en un espacio central para el desarrollo del país y para la organización del movimiento sindical. “Eso le da un carácter estratégico a su actividad laboral. Cualquier organización debería concebir el puerto como un centro de concentración, de actividad, de esfuerzos, de cabeza. En cada una de las cosas que hacemos cristaliza no solamente el trabajo de calidad para ustedes, sino las condiciones de trabajo de calidad prácticamente para toda la clase trabajadora”, sostuvo.

“De ahí la enorme responsabilidad que ustedes tienen, y por eso le damos tanta importancia a esta labor”, concluyó.

Investigación, capacitación y formación

Por su parte, el ministro de Trabajo y Seguridad Social, Juan Castillo, destacó la importancia del seminario y afirmó estar convencido de que la “investigación, capacitación, formación y el adquirir conocimientos por parte de la clase obrera y trabajadora es algo que no se puede abandonar nunca”.

“De la misma forma como no renunciamos a nuestros principios, a nuestras demandas y a mejorar la calidad de vida y las condiciones laborales, cada vez más tenemos que conocer la tarea que desarrollamos y cómo podemos aportar más desde nuestro lugar de trabajo para hacer más digna esa labor de quienes representan ustedes, que es el conjunto de compañeras y compañeros trabajadores”, señaló.

El secretario de Estado indicó que la realización del seminario es resultado de distintos procesos acumulados a lo largo del tiempo y recordó la trayectoria del sindicato portuario, que está próximo a cumplir 80 años.

“En algunos momentos, aunque hubiéramos querido aprender, no se tenía acceso; y en otros momentos hubo que hacerlo aceleradamente a los efectos de defender las condiciones laborales”, expresó.

Castillo subrayó además que uno de los aspectos que el gremio portuario debe asumir con mayor fuerza es la dimensión internacional del trabajo. “El Uruguay no es una isla y los trabajadores portuarios de este país no son los únicos que están parados en esta región. Si el país se relaciona comercial y productivamente con el resto del mundo, también hay que hacerlo con más y mayor propiedad cultural y laboralmente, a los efectos de incorporar los derechos de los pueblos y de los trabajadores”, afirmó.

En ese sentido, sostuvo que conocer las condiciones laborales de los trabajadores portuarios de otros países puede fortalecer las reivindicaciones comunes. “Si conocemos más en qué condiciones trabajan los portuarios brasileños, chilenos, argentinos o paraguayos, seguramente comprenderíamos que nuestros problemas también están hermanados y eso nos podría hacer más fuertes a la hora de plantear reivindicaciones”, señaló.

Castillo reiteró además un principio histórico del movimiento sindical. “Toda la vida pregonamos que no se compita en base a rebajar derechos ni rebajar salarios, y que la sana competencia sea por las posibilidades, iniciativas y oportunidades que nosotros mismos coloquemos como trabajadores, a los efectos de defender la producción nacional, nuestros productos y nuestro trabajo, sin tener que estar compitiendo con otros compañeros de la región”, afirmó.

Finalmente, el jerarca de Estado señaló que el mundo actual atraviesa un escenario de profundas transformaciones. “Nos está tocando vivir un mundo con muchas convulsiones y turbulencias y, en medio de ese mundo, parte de la lucha de los trabajadores y trabajadoras en general -de la academia, de la cultura, de los obreros, de los funcionarios públicos y estatales- no tiene que abandonar para nada saber, conocer, aprender cada vez más y aportar, que es también una forma de defender los derechos desde ese plano”, expresó.

“Si logramos incorporar a nuestro acervo más conocimiento y mayor experiencia, seguramente no solo se la van a apropiar ustedes, la van a trasladar y volcar a otras personas, y eso irá en beneficio del conjunto de nuestro pueblo, aunque a veces no se comprenda que estas luchas intentan forjar un mejor país y una mejor calidad de vida”, puntualizó.

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Navegando hacia el futuro

Con posterioridad, el sociólogo e investigador Nicolás Marrero fue el encargado de presentar el Proyecto de Formación y Certificación de Saberes para el Sector Portuario, denominado “Navegando hacia el futuro”, una iniciativa estratégica lanzada a finales de 2025 y activa durante 2026.

Su objetivo principal es la profesionalización, formalización y mejora de la empleabilidad de los trabajadores del sector portuario. Se trata de una colaboración entre el Instituto Cuesta Duarte del PIT-CNT y el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (SUPRA), con el cofinanciamiento del Instituto Nacional de Empleo y Formación Profesional (INEFOP).

El programa busca validar los conocimientos adquiridos por los trabajadores mediante la práctica diaria, otorgando un respaldo formal a su experiencia.

También prevé la creación de un sistema digital para registrar a los trabajadores capacitados, lo que facilitará su visibilidad y el acceso a nuevas oportunidades laborales.

El proyecto tiene como meta inicial la formación y certificación de 200trabajadores y trabajadoras del sector portuario.