La medida sindical se enmarca en el conflicto que FANCAP mantiene en La Tablada -la principal terminal de distribución y despacho de combustibles de ANCAP- en defensa de una reestructura de fondo de la planta y de una serie de mejoras reclamadas desde hace años, sin respuestas satisfactorias por parte del ente.

El sindicato denuncia que la dotación actual de personal es “insuficiente” para operar en condiciones seguras, reclama modificaciones en la estructura laboral interna y cuestiona las respuestas “vergonzosas” recibidas en las instancias bipartitas con las autoridades de ANCAP. Además, advierte que, con el corte de horas extras previsto para junio, la capacidad de carga de Distribuidora Uruguaya de Combustibles Sociedad Anónima (DUCSA) podría reducirse en unos 20 camiones diarios.

El presidente de FANCAP, Salvador Sprovieri, explicó al Portal del PIT-CNT que los reclamos del gremio apuntan al ingreso de personal, la mejora en la organización del trabajo y la revisión de determinadas tareas operativas.

“El ingreso de personal es central, sobre todo en las áreas operativas, donde seguimos perdiendo mucha gente y trabajando en condiciones que no son buenas y que a nivel de seguridad tampoco ayudan”, afirmó.

Sprovieri señaló que La Tablada no solo despacha combustibles, sino que también elabora gas propano para clientes externos, realiza trasiego de gas hacia las compañías envasadoras y mantiene operaciones de trasiego desde y hacia La Teja, tanto de combustibles líquidos como gaseosos, además de trabajos con UTE mediante ductos.

“A veces tenés dos o tres personas para todas las tareas, y eso lo hace hasta bastante peligroso. Genera estrés por miedo al error, mucha preocupación, y en realidad tener un error de esa característica en una planta como la nuestra es bastante complicado”, sostuvo.

Según indicó, el sindicato viene planteando la necesidad de negociar una reestructura laboral, pero desde la empresa se argumenta que existe una consultora analizando los perfiles de toda ANCAP y que no se tomarán definiciones hasta culminado ese proceso.

“Nos vienen dando las mismas respuestas desde hace dos o tres meses, por lo que la gente está bastante cansada, y se decidió hacer un paro, porque ni siquiera se puede discutir de qué mejor forma tiene que trabajar la planta”, cuestionó.

El dirigente también criticó el enfoque de gestión adoptado por ANCAP en los últimos años. “ANCAP se ha vuelto en los últimos 10 o 15 años bastante tecnocrático”, afirmó, aunque aclaró que el sindicato no se opone al trabajo de una consultora.

“El debate nuestro es que las formas de trabajar son parte de la negociación colectiva y ellos están obligados a negociar. No pueden poner por arriba una consultora, y más cuando no trabajamos con agua, trabajamos con productos muy complejos. Somos la planta que distribuye el combustible de todo el Uruguay y debería haber otra forma”, remarcó.

Abastecimiento

Respecto a la situación del abastecimiento, Sprovieri aseguró que el paro de 24 horas “se limita exclusivamente a La Tablada” y rechazó las advertencias realizadas desde la Unión de Vendedores de Nafta sobre una eventual falta de combustible.

“El mensaje de que iba a faltar combustible y que la gente cargara es mentira. Están generando un pánico innecesario”, sostuvo.

El dirigente sindical acusó además a los estacioneros de especular con los aumentos de combustibles. “Cuando hay un aumento como el que podría existir en los primeros días de junio y cuando en medio hay un fin de semana sobre todo viernes y sábado que para nosotros son días normales de trabajo, las estaciones cargan, estoquean, guardan y entregan al mercado recién el lunes. Compran a precio viejo y venden a precio nuevo. Es especulación pura y dura, ganancia pura y dura”, afirmó.

A su entender, la medida sindical “les corta el jueguito” que realizan habitualmente ante cada ajuste de tarifas.

Aseguró que no existe riesgo de desabastecimiento. “Entre el pasado lunes y el jueves salieron alrededor de 42 millones de litros de combustible, y este viernes se distribuyeron alrededor de cinco millones y medio. Hay combustible suficiente y tranquilo en todo el país”, indicó. “Generando esta corrida lo único que hacen, aparte de mentir, es proteger su negocio y generar una sensación de nerviosismo innecesario en la gente”, concluyó.