En primer lugar, corresponde dejar en claro que las dificultades que en ocasiones afectan la regularidad del servicio no son responsabilidad del personal ferroviario que diariamente sostiene la operativa del mismo, sino que responden a una problemática estructural vinculada a la falta de renovación del material rodante y a las limitaciones que desde hace años enfrenta la AFE.  

Las unidades motoras que actualmente se encuentran afectadas a este servicio cuentan con varias décadas de antigüedad y presentan un nivel de desgaste propio de equipos que han cumplido ampliamente su ciclo operativo. Esta realidad implica que su funcionamiento dependa de permanentes intervenciones técnicas por parte del personal de mantenimiento, quienes deben enfrentar de forma cotidiana complejidades mecánicas, hidráulicas y eléctricas propias de material rodante que ya no cuenta con respaldo industrial ni disponibilidad regular de repuestos.  

En numerosas oportunidades, los trabajadores se ven obligados a realizar verdaderos esfuerzos técnicos para mantener en condiciones operativas estas unidades, recurriendo incluso a procesos de recuperación, adaptación o reconstrucción de piezas que ya no se encuentran disponibles en el mercado. A esta situación se suma la realidad de la infraestructura ferroviaria en determinados sectores del tramo, que también requiere intervenciones y mantenimiento constante para garantizar niveles adecuados de seguridad operativa.  

Pese a este escenario, los ferroviarios continúan cumpliendo su tarea con responsabilidad y profesionalismo, priorizando siempre la seguridad de los pasajeros.  

La Unión Ferroviaria entiende que el servicio de pasajeros entre Tacuarembó y Rivera cumple una función social fundamental para numerosas comunidades del norte del país, constituyéndose en una alternativa de transporte accesible y necesaria para muchos usuarios.  

También entendemos que sostener indefinidamente un servicio público esencial sin las inversiones y decisiones estratégicas que permitan fortalecer el sistema ferroviario conduce a un cierre que a la vista del usuario pueda parecer hasta programado. La renovación del material rodante, el fortalecimiento de los talleres ferroviarios y la asignación de recursos adecuados para el mantenimiento deben ser considerados aspectos prioritarios si realmente se pretende garantizar la continuidad del transporte ferroviario de pasajeros en esta región.  

Desde el sindicato advertimos que la falta de soluciones estructurales no solo pone en riesgo la calidad del servicio, sino que también expone a trabajadores y usuarios a un sistema que opera al límite de sus capacidades técnicas.  

Por tal motivo, exhortamos a las autoridades del ministerio de economía a mirar al interior profundo y con responsabilidad política y social, colocar el presupuesto necesario para que este servicio esencial no decaiga.  

Finalmente, queremos reconocer públicamente el esfuerzo, la capacidad técnica y el compromiso de todos los trabajadores ferroviarios que, a pesar de las dificultades existentes, continúan sosteniendo con dedicación el servicio y también decirle al querido pueblo del norte de nuestro país, que de abrirse una brecha entre los que definen el futuro del servicio y los que lo utilizan, nos van a encontrar siempre de su lado.