Carlos Aramendi (UF): "Estamos viviendo la mayor crisis de los últimos 40 años en el ferrocarril"

Miércoles, 04 Mayo 2016 16:40
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El presidente de la Unión Ferroviaria (UF), Carlos Aramendi, fue categórico al afirmar que AFE está viviendo la peor crisis de los últimos 40 años, denunció que existen inconvenientes para cobrar el sueldo y que la política del gobierno es "hacer desaparecer al organismo" a partir de la creación de una empresa de derecho privado creada en 2011 durante la administración del presidente José Mujica. La situación que viven los trabajadores de AFE fue informada hoy en la Mesa Representativa Nacional Ampliada (MRNA) del PIT-CNT. Para el dirigente sindical la situación que vive AFE "tiene dos grandes responsables: Wilfredo Rodríguez, presidente del organismo y de la empresa que funciona bajo el régimen privado, y el otro es el gobierno que no quiere solucionar este problema".

Aramendi confesó que los 570 trabajadores que hoy tiene AFE, sin tener en cuenta a los 300 que aceptaron un retiro anticipado, están viviendo una situación muy compleja. "En 2011 cuando el presidente Mujica decreta que se crea una empresa ferroviaria bajo el derecho privado y que los trabajadores públicos tendrían que pasarse a ese régimen. La UF no aceptó ese planteo desde un principio y por lo tanto la inmensa mayoría de los afiliados no se pasaron a ese régimen. A partir de ese momento se intentó asfixiar y destruir al sindicato. Lo cierto es que hoy la empresa privada no funciona porque los trabajadores están en la empresa pública; o sea que los trabajadores que necesita la empresa privada no quieren estar en la misma. Esto llevó a que en julio del 2015 el gobierno, a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), debía transferirle todas las máquinas, los vagones, la cartera de clientes y la facturación a la empresa de derecho privado. Por lo que se le saca de la carta orgánica el cometido de transporte de carga".

Agrega el presidente de la UF que desde ese momento se le brinda a AFE lo que se llama un subsidio, "algo que está mal calificado ya que le generamos al Estado un importante ahorro a través del combustible que no se usa, mantenimiento de ruta, accidentes, etcétera. Por lo que se está devolviendo lo que se está ahorrando. La falta de facturación de la carga lleva a que los ingresos a AFE no alcancen para abonar los salarios. Hoy lo que vemos, con 40 años que llevo trabajando en AFE, estamos en la peor crisis. Y, pase por los cuatro modelos de gobierno: la dictadura, gobiernos colorados, blanco y ahora del Frente Amplio (FA). A través de ese modelo que se quiere implantar en el país llegamos a la situación de que a AFE no le alcanza el dinero para abonar los salarios de sus trabajadores".

Aramendi sostuvo que esta empresa que funciona bajo el régimen privado tiene como presidente al presidente de AFE. Por lo que entendemos que existe un problema de intereses. Las negociaciones a todo nivel siguen haciéndose y a partir del viernes 20 de mayo estaremos convocando a una asamblea general para determinar los próximos pasos a seguir. Estamos convencidos de que el gobierno sabe que la propuesta de crear una empresa bajo el régimen privado ha sido un fracaso y que no quiere reconocerlo. Lo lamentable es que este capricho le cuesta mucho a cientos y cientos de familias que hoy viven la inseguridad laboral y salarial".



Modificado por última vez en Miércoles, 04 Mayo 2016 18:08
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