La industria nacional como "causa país"

Este jueves 29 se realizará una gran jornada por la industria nacional que incluirá un paro de 9 a 13 horas al que convocan la UNTMRA, el SUTMA y distintos sindicatos y organizaciones vinculados a la industria marítima y a la industria nacional en general. La movilización tendrá además una marcha por el centro de Montevideo y el acto central será frente al edificio de la Aduana, en el que el orador principal será el secretario general del PIT-CNT, Marcelo Abdala.

Los ejes centrales de la plataforma que ponen sobre la discusión pública los trabajadores refieren al “desarrollo de la marina mercante, la creación de puestos de trabajo formales, mayor desarrollo de la construcción naval, defensa y desarrollo de nuestros puertos, el desarrollo de cabotaje contra la desregulación del sector y el tonelaje perdido con bandera nacional”.

El fin de semana la militancia no descansó y durante el sábado se realizaron volanteadas, recorridas convocando a la participación de la movilización del jueves. El domingo, en una pausa de la militancia, hubo espacio para la reflexión y el análisis de las causas profundas que llevaron a la actual situación de la industria marítima y la industria nacional en general. En este marco, el Portal del PIT-CNT dialogó con el dirigente Héctor Barrientos, para conocer mejor el complejo escenario que afrontan miles de trabajadores con una alta tasa de desocupación que los afecta, y especialmente, analizar las posibles soluciones para lo que desde el PIT-CNT se entiende es un “tema país”.

Panorama

“La marina mercante nacional tendría que estar en la locomotora de la economía del Estado y del desarrollo productivo del país y en realidad vemos que hay una desregulación impresionante, no se invierte y no se participa” explicó Barrientos al Portal.

“Por cada compañero que nosotros ponemos a trabajar en la creación de puestos de trabajo en la marina mercante nacional, reactivando el cabotaje, son unos 10 a 12 puestos de trabajo que se generan en tierra. Eso es un desarrollo realmente productivo. Pero sucede que si estás afiliado al sindicato y defendés tus derechos entrás automáticamente en una especie de lista negra; y nosotros lo que queremos es revertir esa situación y crear puestos de trabajo formales con la participación de la central de trabajadores organizados. Esto no es un capricho de los marinos, sino un derecho adquirido por años y años de combate por la justicia social y el desarrollo de nuestro país”.

La movilización que se realizará este jueves 29 a partir de las 9 de la mañana, y que incluirá una concentración en 18 de Julio y Paraguay, para luego trasladarse hasta el edificio de la Aduana, está enmarcada en una gran definición en defensa de la industria nacional.

“Estamos todos implicados, están los molineros, la UNTMRA, el SUNCA, el SUNTMA, y muchos sindicatos que tienen que ver directamente con el sector, o en general con la industria nacional” explicó Barrientos.

Coyuntura

Unos 4 mil trabajadores participan en la actualidad de la pesca y marina mercante, “más todos los que vienen del SUNCA, la aguja, la UNTMRA y otros muchos”. Empero, la actual coyuntura muestra un panorama crítico debido al alto nivel de desempleo del sector. Por ello, la movilización del jueves aborda la defensa de la industria nacional y se posiciona en lo “hecho por mano de obra uruguaya”.

Barrientos recordó que también “estamos en la defensa del portland, por lo que implica a la Federación Ancap (FANCAP). Los trabajadores denuncian la actual realidad en que se priorizan soluciones externas “sin respetar la industria nacional”. En este sentido, Barrientos mencionó que según el rumbo actual, parecería “se está jugando a que seamos un país de no desarrollo, traemos todo de afuera y no cuidamos los puestos de trabajo nacionales. Por eso lo del jueves es la defensa, creación y mantenimiento de lo que es la industria nacional”.

En la misma dirección, se preguntó “¿de qué nos sirve a nosotros decirle a los gurises que estudien si después de la manera que estamos funcionando vamos a tener la gente capacitada pero no vamos a tener los puestos de trabajo para desarrollar las distintas carreras y oficios que les estamos diciendo a los gurises que estudien?”.

Vamos que vamos

Tal como lo señalan los convocantes, la movilización del jueves 29 incluye a distintas organizaciones y sindicatos. “Ahí vamos todos, desde el gremio más grande al más pequeño, es un trencito potente. Por eso como dice el PIT-CNT, juntos podemos hacer historia, pero una historia mejor, no como la que tenemos ahora que tiene desempleo, precariedad de los puestos de trabajo, y prioriza lo importado antes que lo nacional. Así estamos quedándonos fuera de la jugada”.

Barrientos sostuvo al Portal que al mismo tiempo que “tenemos más agua que tierra, se ha duplicado, pero no tenemos barcos surcando esas aguas y estamos expuestos a que vengan empresas extranjeras. Ahora mismo tenemos el caso de una belga y una china dragando dentro del Puerto, con mínima presencia de tripulantes uruguayos. Eso le sale al Estado uruguayo tres veces más que desarrollar los puestos de trabajo nacionales.

Nos están dejando afuera en todos lados por eso el objetivo de esta movilización es defender la industria nacional y la creación de puestos de trabajo en total armonía en el Consejo de Salarios y la comisión tripartita”.

Hidrovía

“En nuestro sector pedimos el desarrollo real de todos los puertos, que se cumpla el tratado de la hidrovía, pero en este momento, nosotros como uruguayos, como marinos mercantes en nuestro sector no estamos participando activamente de lo que tendría que ser el motor de la economía real y generando beneficios para el Estado e inversión del país, porque estamos por fuera”.

El dirigente explicó que en la actualidad, “los paraguayos se han convertido en la tercera flota mundial en cuanto al transporte de cabotaje interno por ríos navegables y nosotros como uruguayos no tenemos casi participación. No tenemos participación de trabajo formal, si bien hay empresas que están trabajando y se están haciendo el oro, lo están haciendo de manera desregulada, sin la participación de los trabajadores organizados sindicalmente en nuestra central del PIT-CNT” concluyó.